周二上午市场呈现小幅冲高回落的格局,投资者可以看到,早盘沪指低开不足1点于2962点如何股票加杠杆,创业板低开6点于1724点,早盘市场开盘以后反弹,最高2971点就遇阻回落,盘中超过3600股上涨,盘尾出现大级别分时线低点共振、最低2949点暂时稳住,各大指数均收于上午相对低位区域,不过两市个股略微涨多跌少了!最终沪指收跌11点于2951点,创业板收跌23点于1708点!那么对于这种行情,投资者该如何看待和解读呢?
通过今天上午市场盘面可以看到,两市上涨个股2887家,其中涨幅超过9%的个股54家,涨幅超3%的个股294家;相对的,两市下跌个股2250家,其中跌幅超过9%的个股18家,跌幅超过3%的个股426家!通过个股数据看,两市个股略微涨多跌少,市场昨天的大跌暂时缓住了,但今天盘面明显分化,机械、教育、物流、造纸、汽车、地产等板块小幅上涨,半导体、通信、元器件等科技概念板块领跌明显,券商、电力、煤炭等板块紧随其后!总体市场急跌暂时缓住了,目前分化格局,市场还需要努力反弹!
从短线市场技术层面上看,昨天市场上午大级别分时线低点出现以后,市场最低2960点支撑,盘尾收于2963点,技术上还需要今天早盘确认,今天上午2955点、2949点附近分别出现了大级别的分时线低点,但市场支撑力度仍然暂时有限,所以技术上还需要午后确认!客观评价,之前茅台连续下跌,拖累市场指数连续下跌,让个股也连续下跌;但昨天茅台低开高走,今天继续反弹;港股昨天盘尾翘尾,今天继续反弹!为什么A股就不能好好涨一涨吗?
从预告图上看,新车换装了全新的大灯样式,整体样式依然呈现出“C”形,但面积变得更小了。另外,车头的肌肉线条变得更加硬朗,从而可以塑造出更强的肌肉感。其它细节上,新车的中网换装了全新的设计,让整个车头看起来更有精致感。
新车的侧面与车尾与老款保持一致,车身尺寸上,最新基础的载货车舒适型的长、宽、高分别为4890/1610/1960(mm),轴距为3200mm,其它车型会根据配置的不同有所差异。
故展望后市而言,午后市场投资者关注市场低位确认以后,能不能真正共振强反!说实话,午盘两市个股涨多跌少,同步茅台红,宁王红,各大指数(沪指、创业板、深成指)都绿,这还是很少见的!但盘面还是在上午一个点一个点新低,再这样下去,A股3万万股民,恐怕会后继无人,这种股市现状,年轻人都不会进来炒股了,靠我们70后、80后撑起的股市,还能撑多久?纵观目前行情,市场出现大级别分时线低点以后,目前还有个缓冲确认的过程,投资者耐心等待!
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